C’est une Ford GPW à l’authenticité rare dénichée au cœur de la Californie il y a plusieurs années qui vient de sortir de nos ateliers de restauration.
Depuis la fin de la WW2, elle fut la propriété de M. Bircheff et de sa famille établie en Californie dans la région de San Bernardino. Elle fut le fidèle compagnon des sorties en famille jusque dans la fin des années 70 lorsque sa mécanique montra des signes de faiblesse. Elle ne roula dès plus jusqu’à son arrivée dans nos ateliers en 2021 après avoir traversé l’océan atlantique. Quel bonheur se fut pour nous d’inspecter cette survivante car quasiment aucune modification ne lui fut apportée depuis son achat aux surplus US en 1947 !!! C était déjà en cela un petit miracle.
Tous les numéros de série sont lisibles et concordant et les datas plates sont encore présentes. Au premier coup d’œil on s’aperçoit qu’elle possède bien toutes ses précieuses pièces Ford d’origine (châssis, moteur, caisse, ponts, transmission, suspensions, sièges, …). Cela en fait un modèle d’une grande rareté de nos jours et un magnifique témoin de notre histoire d’autant plus recherchée par tout collectionneur. Cette Ford GPW porte le numéro de série 222403. Elle est sortit des chaines de production Ford le 22 septembre 1944. Cerise sur la gâteau, cette Jeep fut équipée d’un rare et authentique tow bar. Cet équipement monté en lieu et place du pare-choc d’origine permettait d’atteler 2 jeeps en tandem afin de remorquer des charges lourdes. Il était principalement utilisé dans les unités d’artillerie. Il est néanmoins possible de le démonter afin de refixer une pare-choc standard.
Quand vint son tour, notre vétérante pénétra dans nos ateliers et sa restauration débuta. Elle s’étala sur plus d’un an. La Jeep fut entièrement démontée, pièce par pièce, chacune d’entre elle fut sablée, restaurée ou réparée, traitée anti-rouille, repeinte puis remontée. Les pièces neuves ou refabriquées ont donc été limitées au strict nécessaire : Pour l’essentiel il s’agit du faisceau électrique, de pièces mécaniques internes au moteur, boites et ponts, le système d’échappement et de freinage, les pneus, la sellerie, la bâche, et … la peinture bien sur. Une fois la restauration achevée, nous l’équipons à nouveau de son lot de bord complet à l’identique de sa sortie d’usine. Nous avons en outre décidé de mettre cette Jeep aux couleurs de la célèbre 4ème division d’infanterie US « Ivy » afin de rendre hommage à cette division américaine de premier plan qui a débarqué à l’aube du 06 juin 1944 à Utah beach, qui a participé à la libération de Paris au coté de la 2éme DB du Général Leclerc puis à continué son périple jusqu’au Ardennes puis en Allemagne. Les numéros d’identification US présents sur le capot sont ceux d’origine retrouvés sous la veille peinture de déstockage US. Son nom de baptême lui rappellera, on l’espère, qu’elle doit sa seconde jeunesse au département miliary d’une équipe d’indiens passionnés qui a pris un plaisir intense à prendre soin d’elle …
Prix: Nous consulter.
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